milansports Waymo、特斯拉警告：美国不努力，中国将定义自动驾驶
2026-02-05【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】2月4日，美国参议院商务委员会举行简化自动驾驶车辆部署的听证会。Waymo和等美国自动驾驶汽车企业出席听证会，并呼吁国会通过立法推动自动驾驶汽车，还称美国正在与中国争夺自动驾驶行业的领导地位，面临“直接威胁\"。 Waymo首席安全官毛里西奥·佩纳（Mauricio Pena）在书面证词中强调，相较于人类驾驶，其Robotaxi已使严重伤害事故减少10倍。同时，Waymo呼吁国会通过立法推动自动驾驶汽车，更称美国自动驾驶汽车行业正面临来自中国的直接威胁。 同
开云 特斯拉再遭起诉：美国司机困车内被烧死，隐形门把手成焦点
2026-02-052月4日，特斯拉再度面临致命车祸诉讼。据彭博社报道，马萨诸塞州一名20岁司机Samuel Tremblett驾驶（丨）撞树后被困车内，最终在车辆起火中丧生。其家属已向法院提起诉讼，指控特斯拉电动隐形门把手存在严重设计缺陷，导致司机无法及时逃生。 {jz:field.toptypename/} 事故发生在去年10月，地点位于波士顿郊外伊士顿镇。警方记录显示，Tremblett在撞击后仍能拨打911求助，称“我被困在车里，车辆现在着火了”。救援人员抵达现场时发现车门无法打开，其遗体最终在后座被发现
mg平台app 曾炮轰特斯拉草菅人命！三年后智己CEO刘涛终于向特斯拉致歉了…
2026-02-05还记得几年前的车圈，面对的舆论环境就和如今的小米一样。 一个莫须有的「刹车失灵」一时间让特斯拉成为互联网上的「公敌」，甚至这波舆情以后，特斯拉没有再参加过任何一个车展。 而在这场对特斯拉的舆论围剿中，除了不明所以的吃瓜群众，收钱办事的媒体、黑公关（注：组织策划特斯拉上海车展事件的媒体人封某，向特斯拉道歉并赔偿25万元。）。 一众车企的高管也是在调查结果未出来前炮轰特斯拉，拉踩带节奏。 比如智己联席CEO刘涛，就在社交媒体上公然发文炮轰特斯拉草菅人命。 刘涛在微博言辞激烈的表示：匪夷所思的信口雌
开云体育app 特斯拉把电池制造的“圣杯”搞定了
2026-02-05【文/观察者网专栏作者 心智观察所】 埃隆·马斯克日前在社交媒体上的感叹：“让干电极工艺实现规模化，这在锂电池生产技术上是一个重大突破，其难度超乎想象。” 特斯拉在2025年第四季度财报中正式确认，已在得克萨斯州奥斯汀工厂成功将干电极工艺用于4680电池的正负极量产。全球动力电池产业的神经被悄然拨动。对普通消费者而言，这或许只是又一个技术名词；但在行业内部，这意味着一项被公认“几乎不可能规模化”的制造工艺，终于从实验室走向了现实产线。 这项名为“干电极”（Dry Electrode）的技术，长
开云app 特斯拉Model 3在-36°C冻一夜：续航、充电速度与能耗表现大幅下滑
2026-02-05IT 之家 2 月 4 日消息，特斯拉 Model 3 车主、加拿大 YouTuber FrozenTesla 进行了一次号称"最不利条件"的低温测试。 车辆在 -36 ° C 的低温露天环境中静置一夜，且全程不唤醒车辆、不做任何预热，第二天直接出发去超级充电站。测试结果显示，低温对电耗、续航与快充速度都带来了明显影响。 他将一辆 2024 款特斯拉 Model 3 长续航全轮驱动版在室外停放 10 小时（车辆未插电，电量为 48%），夜间也没有打开手机 App 唤醒车辆，但第二天早上电量还是
金沙电玩 马斯克解读特斯拉4680电池技术突破的重大意义
2026-02-05盖世汽车讯 特斯拉在 2025 财年第四季度业绩更新函中确认，目前已实现正负极均采用干电极工艺的 4680 电池电芯量产。 特斯拉 4680 电池项目取得的这一技术突破，成为这家电动汽车制造商发展历程中的重要里程碑，埃隆・马斯克近日在社交平台 X 上也对此予以肯定。 马斯克在 X 平台发文称，实现干电极工艺的规模化应用 "难度极大"，并表示这是特斯拉工程、生产、供应链团队以及合作供应商共同取得的重大成就，同时他也对特斯拉团队攻克这一难题表达了赞赏。 他在文中写道："干电极工艺的规模化落地是
未来基金分析师加里・布莱克称，特斯拉决定停产 Model S 和 Model X 是重大失误，相反，他认为品牌旗下另一款车型才应被停产 —— 那就是 Cybertruck。 尽管加里・布莱克去年已带领未来基金清仓了所有特斯拉持仓，但作为关注科技与自动驾驶领域的分析师，他仍持续跟进特斯拉的股票动态并发表分析观点。 本周四，布莱克发表最新观点称，Cybertruck 为特斯拉带来了诸多负面影响，理应成为被停产的车型。 {jz:field.toptypename/} 结合特斯拉为 Cybertruc
盖世汽车讯 据外媒报道，在 2026 年 2 月 2 日举行的特斯拉 2025 财年第四季度及全年财报电话会议中，公司披露其 Robotaxi 服务已形成覆盖不同载客需求的完整车型组合，无需依赖单一车型满足全部场景。该架构以自主驾驶两座车型 Cybercab 为骨干，辅以 Model Y、Model Y L 及 Robovan，共同构成按需匹配的自动驾驶出行网络。Cybercab 量产计划于 2026 年 4 月启动，特斯拉表示，未来 Cybercab 年产量将超过其所有其他车型产量总和。 图
凤凰彩票app下载 领先特斯拉 华为前首席科学家陈亦伦：2020年时我们就做了端到端
2026-02-05快科技 2 月 4 日消息，近日，媒体"晚点 LatePost "发布了对话"它石智航"创始人陈亦伦的文章。 {jz:field.toptypename/} 据悉，陈亦伦毕业于清华电子系，后在美国攻读博士，毕业后曾先后在大疆和华为任职，攻坚无人机和无人车。 在华为工作期间担任车 BU 首席科学家，系华为 ADS 辅助驾驶的核心人物，曾主导设计智能辅助驾驶系统 ADS 1.0 算法全栈、组建核心技术团队，并推动这款产品商业化应用于极狐阿尔法 S 等车型。 2022 年中离开华为后，陈亦伦加入清华
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