在新能源汽车渗透率持续攀升、智能化竞争加速演进的当下，汽车测试已不再是传统意义上的性能验证环节，而是成为贯穿研发、生产、应用全生命周期的 " 质量生命线 " 与 " 创新催化剂 "。
随着汽车产业从 " 机械制造 " 向 " 智能移动空间 " 加速转型，一场围绕汽车试验场的 " 军备竞赛 " 正在中国车企间悄然展开。
近日，长城汽车首次开放全新试验室探访，对外披露了重金投入建成的智能交互试验室、环境风洞试验室等一系列汽车测试设施。
其中，智能交互试验室是长城试验体系新建设的亮点之一。该试验室于 2021 年启动，2022 年正式投用，总投资超过 1200 万元。
智能交互试验室
具备 VR 交互体验、HMI 原型台架体验、实车模拟驾驶及人因客观评价等全链路验证能力，可以进行 VR 虚拟驾驶体验、车机界面原型测试、实车模拟体验等，主要用于汽车智能交互体验的提前测试与优化。
通过虚拟仿真技术，在投入实车制造前，开云app长城便可以通过该试验室，提前对智能座舱、多模交互、场景化服务等功能进行高还原度的测试，降低了相关功能在实车阶段的试错成本。
负责该试验室建设的工程师告诉 36 氪，试验室台架中，车机部分采用自研 H5 框架，3 个工作日即可生成新功能界面。"车机团队开发完新页面就可以来做试验室测试，开云根据同事们的反馈，加入试验室测试后，实车测试效率得到一定程度的提升"。
该试验室也将继续优化，工程师向 36 氪表示，"我们考虑引入一些底盘活动装置，以后不仅可以做静态测试，还可以做一些真正的动态试验"。
除此之外，长城汽车投入 3 亿元打造的环境风洞试验室也首次对外开放。
该试验室支持 -40 ℃ -60 ℃间的温度调节，5%-95%RH 的湿度调节，基本覆盖全球各个地区的温湿度条件。风洞喷口则采用了面积可变喷口设计，最高风速可以达到 250km/h。
此外还具有日照辐射模拟装置，能够对电池热管理、空调制冷、发动机散热等系统进行极限环境测试，并且不受季节与地区影响，提升汽车开发效率。
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试验室如今已成为汽车开发的重要环节，通过虚拟仿真、极限环境试验室等手段，汽车企业得以大幅降低实车试错成本、提升开发效率。
在智能化浪潮席卷汽车产业的今天，长城汽车对智能交互、环境风洞等试验室的重金投入，正是如今行业变革的生动注脚。
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